नई दिल्ली: पश्चिम एशिया में बढ़ते तनाव का असर अब इंडिया के ऑटो सेक्टर पर भी पड़ सकता है। उद्योग से जुड़े संगठनों ने चेतावनी दी है कि अगर Iran और Israel के साथ जुड़े मौजूदा भू-राजनीतिक हालात लंबे समय तक बने रहते हैं तो इंडिया में कार और ऑटो पार्ट्स के उत्पादन पर असर पड़ सकता है। एलपीजी, पीएनजी जैसे इंडस्ट्रियल गैस और कई जरूरी कच्चे माल की सप्लाई पश्चिम एशिया से प्रभावित हो रही है।
ऑटो कंपोनेंट उद्योग के संगठन Automotive Component Manufacturers Association of India (ACMA) के डायरेक्टर जनरल Vinnie Mehta के मुताबिक, ऑटो पार्ट्स बनाने वाली कंपनियों में मैन्युफैक्चरिंग के दौरान LPG और PNG जैसी गैसों का बड़े पैमाने पर इस्तेमाल होता है। कोटिंग और सरफेस ट्रीटमेंट करने वाली फैक्ट्रियां इन गैसों पर काफी निर्भर हैं। अगर इनकी सप्लाई में कमी आती है तो पूरी सप्लाई चेन प्रभावित हो सकती है।
इंडिया अपनी LPG जरूरतों का लगभग 60 प्रतिशत पश्चिम एशिया से आयात करता है और इसमें से करीब 90 प्रतिशत सप्लाई महत्वपूर्ण समुद्री रास्ते होर्मुज की खाड़ी से होकर आती है। रसायन, सिंथेटिक रबर, एल्युमिनियम स्क्रैप और पेट्रोकेमिकल से बनने वाला कच्चा माल जैसे पॉलीप्रोपाइलीन की सप्लाई में भी देरी हो रही है।
स्थिति की गंभीरता को देखते हुए Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) और Automotive Component Manufacturers Association of India (ACMA) ने 9 मार्च को Ministry of Petroleum and Natural Gas को पत्र लिखकर इंडस्ट्रियल गैसों की पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करने की मांग की है। उद्योग का कहना है कि अगर LPG, PNG और प्रोपेन की सप्लाई जल्द सामान्य नहीं हुई तो उत्पादन पर असर पड़ सकता है।
सरकार ने भी स्थिति को देखते हुए तीन सदस्यों की एक कमेटी बनाई है, जो उद्योग को गैस की उपलब्धता सुनिश्चित करने के उपायों पर काम कर रही है। इंडिया का ऑटो सेक्टर देश की जीडीपी में करीब 2.3 प्रतिशत योगदान देता है और सीधे तौर पर 15 लाख से ज्यादा लोगों को रोजगार देता है। पश्चिम एशिया में तनाव के कारण शिपिंग लागत बढ़ रही है, माल पहुंचने में ज्यादा समय लग रहा है 2025 में भारत के 8.8 अरब डॉलर के वाहन निर्यात में लगभग 25 प्रतिशत हिस्सेदारी पश्चिम एशिया की रही, जिसमें Saudi Arabia और United Arab Emirates जैसे देश प्रमुख हैं।