नई दिल्ली: GST के नए बदलाव के बाद कार बाजार में बड़ी हलचल मचने वाली है, लेकिन इसमें सबसे बड़ा फायदा छोटी या सस्ती हैचबैक कारों का नहीं, बल्कि माइक्रो SUV लेने वालों को मिलने वाला है। जानकारों का कहना है कि ग्राहक अब केवल किफायती कारों की जगह ऐसी कारें पसंद कर रहे हैं जो दिखने में SUV जैसी हों, जिनमें ग्राउंड क्लीयरेंस ज्यादा हो और डिजाइन, पावर और फीचर्स शानदार हों।
सरकार ने 4 मीटर तक लंबाई वाली छोटी कारों पर GST 28% से घटाकर 18% कर दिया है। इसमें पेट्रोल इंजन के लिए 1200cc और डीज़ल इंजन के लिए 1500cc तक की लिमिट तय की गई है। इस श्रेणी में पारंपरिक हैचबैक जैसे Maruti Alto, Celerio, Renault Kwid, Hyundai Nios, मिनी SUV जैसे Tata Punch, Maruti Fronx, Hyundai Exter और छोटे सैडान जैसे Maruti Dzire, Honda Amaze आते हैं।
Maruti Suzuki का कहना है कि हैचबैक और मिनी कारों की बिक्री को फायदा होगा, लेकिन उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि असली विजेता माइक्रो SUV ही होंगे। Tarun Garg, Hyundai India के COO, कहते हैं कि ग्राहक अब SUV-स्टाइल वाली कारों को पसंद करते हैं, जिनमें सनरूफ, छह एयरबैग्स और बेहतर फीचर्स हों। नई छोटी SUVs का डिज़ाइन आकर्षक है और कीमत हैचबैक के करीब है, इसलिए ग्राहक इन्हें चुनेंगे।
2015 में हैचबैक का कुल बिक्री में हिस्सा 50% था, जो 2025 तक घटकर सिर्फ 22% रह गया, जबकि SUVs का हिस्सा बढ़कर 13.5% से 54% तक पहुंच गया। यही ट्रेंड छोटे SUVs और प्रीमियम SUVs में भी देखा जा रहा है, चाहे वो Hyundai Creta, Mahindra XUV700, Thar हों या BMW और Mercedes-Benz जैसी लक्ज़री कारें। विशेषज्ञों का कहना है कि Tata Punch और Maruti Fronx जैसी मॉडल्स GST कटौती के बाद और भी आकर्षक बन जाएँगी और बिक्री में तेजी आएगी। Maruti का मानना है कि छोटे और हैचबैक कारों की बिक्री 10% बढ़ सकती है, जबकि कुल बाजार में 6% की गिरावट का अनुमान है। छोटे कार प्रेमियों को भी थोड़ा फायदा मिलेगा, लेकिन सबसे बड़ा खिलाड़ी अब माइक्रो SUV होगी, जो दिखने में दमदार और फीचर्स में भरपूर है।