नयी दिल्ली: यात्री वाहन बनाने वाली प्रमुख कंपनी Tata Motors इलेक्ट्रिक कार बाजार में अपनी बादशाहत कायम रखने के लिए वित्त वर्ष 2030 तक पांच नयी इलेक्ट्रिक कारें या एवयूवी लाँच करने की तैयारी कर रही है और इसी क्रम में अगले वर्ष 2026 के अंत तक कंपनी Avinya रेंज की प्रीमियम लग्ज़री EVs पेश करेगी।
कंपनी ने यह घोषणा करते हुये कहा है कि वर्ष 2026 में Sierra.ev और नई Punch.ev के लाँच के बाद साल के आखिर में Avinya रेंज की प्रीमियम लग्ज़री EVs लाँच की जायेगी। वित्त वर्ष 30 तक Sierra और Avinya सहित पाँच नए EV नेमप्लेट, जिन्हें पूरे पोर्टफोलियो में कई अपडेट और रिफ्रेश का सपोर्ट मिलेगा, लाने की तैयारी चल रही है।
कंपनी ने इंडियन ईवी मार्केट में दो तिहाई 66 प्रतिशत हिस्सेदारी का दावा करते हुये कहा कि TATA.ev ने 250,000 EV बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है। nexon.ev 100,000 कुल बिक्री का आंकड़ा पार करने वाली इंडिया की पहली EV बन चुकी है। वर्ष 26 में आने वाले लॉन्च Sierra.ev, नई Punch.ev और Avinya एक बड़े EV विस्तार की शुरुआत की जायेगी।
कंपनी ने कहा कि यह मील का पत्थर ऐसे समय में आया है जब इलेक्ट्रिक मोबिलिटी भारत के ऑटोमोटिव बाजार के हाशिये से मुख्यधारा की ओर निर्णायक रूप से बढ़ रही है, एक ऐसा विकास जिसे आकार देने में टाटा मोटर्स ने केंद्रीय भूमिका निभाई है। 2020 में अपनी पहली मेनस्ट्रीम इलेक्ट्रिक कार, Nexon.ev लॉन्च करने के बाद से, TATA.ev लगातार मार्केट और उसके विकास में सबसे आगे रहा है, जिसमें Nexon.ev इस बदलाव की अगुवाई कर रही है और भारत में 100,000 कुल बिक्री का आंकड़ा पार करने वाली पहली इलेक्ट्रिक गाड़ी बन गई है।
आज, Tata Motors का मार्केट में दबदबा है, भारत में बिकने वाली सभी इलेक्ट्रिक पैसेंजर गाड़ियों में से लगभग दो-तिहाई (66%) हिस्सा इसका है, जो इसके विज़न, लीडरशिप और टिकाऊ राष्ट्र निर्माण के प्रति अटूट प्रतिबद्धता का सबूत है। पर्सनल मोबिलिटी के लिए भारत के सबसे बड़े EV पोर्टफोलियो—Tiago.ev, Punch.ev, Nexon.ev, Curvv.ev और Harrier.ev, साथ ही फ्लीट सेगमेंट के लिए XPRES-T EV के साथ, इसके प्रोडक्ट्स हर बड़े बॉडी स्टाइल और प्राइस पॉइंट को कवर करते हैं, जिससे इलेक्ट्रिक मोबिलिटी सभी के लिए सुलभ हो।
Tata Motors Passenger Vehicles Limited के MD और CEO शैलेश चंद्र ने कहा, “250,000 EV बिक्री का आंकड़ा पार करना दिखाता है कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी कितनी तेज़ी से रोज़मर्रा की भारतीय ज़िंदगी का हिस्सा बन रही है। हमारे ग्राहक ज़्यादा ड्राइव कर रहे हैं, ज़्यादा दूर तक यात्रा कर रहे हैं, और अपनी एकमात्र कार के तौर पर EVs पर ज़्यादा भरोसा कर रहे हैं। हमारी EV यात्रा जो 2018 में शुरू हुई थी, वह कभी अकेले आगे बढ़ने के बारे में नहीं थी, बल्कि भारत को क्लीन मोबिलिटी की ओर ले जाने के लिए एक इकोसिस्टम बनाने के बारे में थी। यह प्रगति सरकार की दूरदर्शी नीतियों, हमारे सप्लायर पार्टनर्स और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोवाइडर्स के अटूट समर्थन और सबसे बढ़कर, TATA.ev ग्राहकों के भरोसे और उत्साह का नतीजा है। जैसे-जैसे EV को अपनाने की गति तेज़ हो रही है, हमारी प्रतिबद्धता स्पष्ट है: इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को सभी सेगमेंट में सुलभ बनाकर, इकोसिस्टम को मज़बूत करके, और भारत-फर्स्ट टेक्नोलॉजी और लोकलाइज़ेशन में निवेश करके इसे मेनस्ट्रीम बनाना। इसी तरह हम भारत के बढ़ते EV मार्केट में आगे बढ़ते रहेंगे।”
उन्होंने कहा कि Tata Motors एक बेजोड़ इकोसिस्टम के साथ इंडिया की EV क्रांति को पावर दे रही है। TATA.ev के नेटवर्क में पहले से ही 2 लाख से ज़्यादा चार्जिंग पॉइंट हैं, जिसमें होम चार्जिंग, कम्युनिटी चार्जिंग और पार्टनर CPOs के ज़रिए पब्लिक चार्जिंग शामिल है। TATA.ev का चार्जिंग एग्रीगेटर 20,000 से ज़्यादा रजिस्टर्ड चार्जिंग पॉइंट के साथ पब्लिक चार्जर का सबसे व्यापक कवरेज प्रदान करता है। इसमें सुपरफास्ट चार्जर्स का सबसे बड़ा नेटवर्क भी है, जिसमें देश के मुख्य कॉरिडोर में 100 मेगाचार्जिंग हब पहले से ही चालू हैं, जिनमें 16 चार्जिंग पॉइंट और 120kW+ चार्जिंग स्पीड है।
TATA.ev इकोसिस्टम में देश भर में EV सर्विस आउटलेट्स का सबसे बड़ा नेटवर्क है, जिसमें पूरे देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विशेष रूप से ~1,500 बेज़ हैं। इस व्यापक पहुंच को 5,000 से ज़्यादा विशेष रूप से प्रशिक्षित EV टेक्नीशियन सपोर्ट करते हैं, जो हर TATA.ev वाहन की एक्सपर्ट देखभाल सुनिश्चित करते हैं।
मुख्य EV कंपोनेंट्स के लिए सप्लायर्स के एक गहरे नेटवर्क और बैटरी रीसाइक्लिंग के लिए पार्टनरशिप के साथ, TATA.ev ने EV वैल्यू चेन को लोकलाइज़ करने के लिए बड़े कदम उठाए हैं, जिसकी शुरुआत हर इलेक्ट्रिक वाहन के दिल से होती है—HV बैटरी पैक और बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम—जिन्हें अन्य टाटा ग्रुप कंपनियों के साथ मिलकर डेवलप किया गया है। लोकलाइज़ेशन को गहरा करने की यह कोशिश तब और तेज़ हुई जब मुख्य वेंडर पार्टनर्स का एक बड़ा नेटवर्क पावर इलेक्ट्रॉनिक्स, वायरिंग हार्नेस और थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम को लोकलाइज़ करने के लिए एक साथ आया, जिससे एक मज़बूत, भारत-केंद्रित सप्लाई बेस बना। यह एकजुट प्रयास यह सुनिश्चित करता है कि हर TATA.ev गाड़ी 50% से ज़्यादा लोकल लेवल पर बने पार्ट्स से बनी है, जो लागत में कॉम्पिटिटिवनेस देकर और इंपोर्ट पर निर्भरता को काफी कम करके ‘मेक इन इंडिया’ विज़न को मज़बूत करती है।
उन्होंने कहा कि इंडिया के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ट्रांसफॉर्मेशन में अपनी लीडिंग भूमिका को आगे बढ़ाते हुए Tata Motors अब स्केल, मेनस्ट्रीमिंग और लीडरशिप बनाए रखने पर साफ फोकस के साथ ग्रोथ के अगले फेज में एंट्री कर रही है। नेक्स्ट-जेनरेशन चार्जिंग: कस्टमर की उम्मीदें चार्जिंग एक्सेस से सुपर-फास्ट, भरोसेमंद चार्जिंग की ओर शिफ्ट हो रही हैं। वर्ष 27 तक TATA.ev ओपन कोलैबोरेशन फ्रेमवर्क के ज़रिए 30,000 से ज़्यादा पब्लिक फास्ट चार्जर सहित 400,000 चार्ज पॉइंट बनाने की तैयार में है। 2030 तक TATA.ev ओपन कोलैबोरेशन के ज़रिए 10 लाख चार्ज पॉइंट और 100,000 पब्लिक चार्ज पॉइंट बनाने जा रही है।