नई दिल्ली: इंडिया में छोटी हैचबैक कारें एक बार फिर लोगों की पसंद बनती दिख रही हैं। कोरोना के बाद पेट्रोल-डीज़ल महंगा हुआ, कारों पर सेफ्टी और प्रदूषण नियम सख्त हुए और कीमतें बढ़ गईं। नतीजा यह हुआ कि लोग छोटी कार छोड़कर बाइक या फिर SUV की तरफ चले गए। इसी वजह से हैचबैक सेगमेंट लगातार कमजोर होता चला गया।
अब GST में कटौती ने पूरा खेल बदल दिया। सरकार ने सितंबर 2025 में छोटी कारों पर टैक्स 28% से घटाकर 18% कर दिया। इससे कारों की कीमतें सीधे-सीधे कम हुईं और आम आदमी के लिए कार खरीदना फिर से संभव हो गया। जो लोग अब तक सिर्फ दोपहिया वाहन चला रहे थे, वे अब पहली बार कार खरीदने के बारे में सोचने लगे हैं।
अक्टूबर से दिसंबर 2025 के बीच, एक तिमाही में, कुल पैसेंजर व्हीकल बिक्री में हैचबैक कारों की हिस्सेदारी 24.4% हो गई। इससे पहले पूरे साल के शुरुआती नौ महीनों में यह 23.5% थी।कोविड से पहले भारत में बिकने वाली हर दूसरी कार हैचबैक होती थी—यानी करीब 50% हिस्सेदारी। आज भले ही यह आधी रह गई हो, लेकिन मौजूदा बढ़त यह बताती है कि लोग फिर से सस्ती, छोटी और शहर के हिसाब से आसान कारों की तरफ लौट रहे हैं।
Jato Dynamics के डेटा के अनुसार, Maruti Suzuki Alto, Tata Altroz और Hyundai i20 जैसी हैचबैक कारों की बिक्री में 2025 की आखिरी तिमाही में लगभग 20% की तिमाही बढ़ोतरी दर्ज की गई। पूरे 2025 में इस सेगमेंट की कुल बिक्री 2024 के बराबर रही, जो अपने आप में एक बड़ी राहत है। सितंबर 2025 में सरकार की ओर से जीएसटी घटाने पर कार कंपनियों ने कीमतों में कटौती की और नतीजा यह हुआ कि दो-पहिया वाहन चलाने वाले लोग अब एंट्री-लेवल कारों की ओर बढ़ने लगे।
Maruti Suzuki के सीनियर एग्जीक्यूटिव पार्थो बनर्जी के मुताबिक, GST कट के बाद कंपनी ने पहली बार कार खरीदने वालों की संख्या में 5% की बढ़ोतरी देखी है। Alto, S-Presso, Celerio और WagonR जैसी मिनी कारों की बिक्री दिसंबर में 91.8% तक उछल गई, जिससे इन पर वेटिंग पीरियड डेढ़ महीने तक पहुंच गया है।
GST कट के बाद Maruti Suzuki के एंट्री-लेवल सेगमेंट में 31% वॉल्यूम ग्रोथ दर्ज की गई, जबकि पूरे इंडस्ट्री में छोटी कारों की बिक्री 23% बढ़ी। Tata Motors भी मानता है कि FY26 के दूसरे हिस्से में हैचबैक बिक्री में सुधार दिखेगा और कंपनी को 18–20% ग्रोथ की उम्मीद है। हालांकि, विशेषज्ञ पूरी तरह आश्वस्त नहीं हैं। Jato Dynamics के प्रेसिडेंट रवि भाटिया का कहना है कि कीमतें कम होने के बावजूद कई ग्राहक अब भी कॉम्पैक्ट SUV और क्रॉसओवर को ज्यादा आरामदायक और सुरक्षित मानते हैं।