नई दिल्ली: Mercedes-Benz की परफॉर्मेंस ब्रांच AMG अब अपनी नई इलेक्ट्रिक SUV GLC EV के सुपरस्पोर्ट्स वर्जन पर तेज़ी से काम कर रही है। यह अगले साल पेश की जाएगी और आते ही इलेक्ट्रिक परफॉर्मेंस सेगमेंट में भारी हलचल मचाने की पूरी तैयारी में है। यह AMG GLC EV देखने में भले ही स्टैंडर्ड GLC EV का ही स्पोर्टी अवतार लगे, लेकिन इसका दिल, दिमाग और परफॉर्मेंस DNA पूरी तरह AMG स्टाइल में ओवरहाल किया गया है। Mercedes-AMG GLC EV बिजली से भी ज्यादा तेज़ होगी। यह 3 सेकंड से कम में 100 किमी की रफ्तार पकड़ लेगी।
इसमें ट्रिपल-मोटर सेटअप है। एक नहीं, दो नहीं, बल्कि तीन axial-flux मोटर्स होंगी, जिनमें से एक आगे और दो पीछे लगाई जाएंगी। इन तीनों को मिलाकर कार 900hp से ज्यादा की पावर देगी, जो इसे इलेक्ट्रिक SUV की दुनिया में सीधे-सीधे सुपरकार लेवल की ताकत दिलाती है। स्टैंडर्ड GLC EV जहां 374hp या 490hp तक सीमित है, वहीं AMG वर्जन सीधे 900hp+ क्लब में एंट्री मारती है। टॉप स्पीड इलेक्ट्रॉनिकली 250 km/h होगी। परफॉर्मेंस के मामले में यह Porsche Cayenne Electric जैसे हाई-एंड EVs को सीधी चुनौती देती दिखेगी, जो 1,000hp+ रेंज में आती हैं।
बैटरी में भी AMG ने बड़ा गेम खेला है। स्टैंडर्ड GLC EV जहां prismatic cells का इस्तेमाल करती है। AMG GLC EV में नई cylindrical cells लगाई जाएगी, जो ज्यादा पावर डेंसिटी, बेहतर थर्मल परफॉर्मेंस और लगातार हाई-डिस्चार्ज को झेलने की क्षमता देती हैं। इसके साथ 800V बैटरी सिस्टम और एक नया direct cooling सेटअप, जिसमें कूलेंट हर एक सेल के चारों ओर घूमकर उसे सही टेंपरेचर में रखता है। चाहे ट्रैक पर रॉकेट जैसी ड्राइविंग करो या लगातार हाई-परफॉर्मेंस आउटपुट निकालो, बैटरी गर्म होकर परफॉर्मेंस डाउन नहीं करेगी। AMG के नए थर्मल मैनेजमेंट से चार्जिंग स्पीड भी बढ़कर 400kW तक पहुँच जाएगी, जो लगभग 70kW ज्यादा है। यह EV सिर्फ दौड़ने में नहीं बल्कि चार्ज होने में भी बिजली जैसी फुर्ती दिखाएगी।
AMG की फील, जो इलेक्ट्रिक कारों में अक्सर मिस होती है, लेकिन AMG ने इस कमी को भी दूर कर दिया है। इसमें खास simulated gearshift सिस्टम जैसा Hyundai Ioniq 5 N में है, जो EV को गियर-चेंजिंग वाली फील देता है। इसमें दमदार V8-साउंड सिम्युलेटर होगा, जो एक्सीलेटर दबाते ही कार को पेट्रोल AMG जैसी गरज देने लगता है।