• ट्रकों ने भरी उड़ान, दोपहिया और कमर्शियल वाहनों की डिमांड में जबरदस्त तेजी

भारत के ऑटो सेक्टर के लिए दोपहिया और कमर्शियल वाहन बड़ा दम दिखा सकते हैं। FY27 में इन दोनों सेगमेंट की बिक्री पैसेंजर कारों से बेहतर रहने की उम्मीद है। Emkay की रिपोर्ट के मुताबिक, मजबूत मांग, बेहतर कीमत तय करने की क्षमता और नई कारों के सीमित लॉन्च के कारण 2-व्हीलर और कमर्शियल व्हीकल कंपनियां ज्यादा फायदे में रह सकती हैं। दोपहिया वाहनों की रिटेल बिक्री में सालाना 33% की जोरदार बढ़ोतरी हुई है, जबकि मीडियम और हैवी कमर्शियल वाहनों की बिक्री 50% उछली है।

रिपोर्ट के मुताबिक ट्रैक्टर को छोड़कर भारतीय ऑटो बाजार में मांग मजबूत बनी हुई है। अलग-अलग वाहन कंपनियों के प्रदर्शन में भी तेजी दिखाई दे रही है। पैसेंजर वाहनों की बिक्री भी अच्छी रही है, लेकिन FY27 में नए मॉडल लॉन्च होने की रफ्तार सीमित रहने की उम्मीद है। दूसरी ओर, दोपहिया और कमर्शियल वाहन कंपनियों के पास कीमतों में बदलाव करने की बेहतर गुंजाइश है।

दोपहिया वाहनों की रिटेल बिक्री में सालाना आधार पर 33% की बढ़ोतरी दर्ज की गई। यह जुलाई में 29% और अगस्त में 21% की वृद्धि से भी ज्यादा है। H2FY26 में दोपहिया बिक्री की वृद्धि 22% रही थी। यानी मांग लगातार मजबूत होती जा रही है।

मीडियम और हैवी कमर्शियल व्हीकल यानी MHCV की रिटेल बिक्री में 50% की सालाना उछाल आई है। जुलाई में यह वृद्धि 30% और अगस्त में 29% थी। इससे ट्रक और भारी कमर्शियल वाहनों की मांग में तेज सुधार का संकेत मिलता है।

रिपोर्ट का मानना है कि FY27 में सीमित नए कार मॉडल आने और कमोडिटी लागत बढ़ने के कारण दोपहिया तथा कमर्शियल वाहन कंपनियां पैसेंजर वाहन कंपनियों की तुलना में बेहतर स्थिति में रह सकती हैं।

जहां ज्यादातर सेगमेंट में तेजी है, वहीं ट्रैक्टर बिक्री में गिरावट देखने को मिली है। Escorts Kubota की बिक्री करीब 17% और Mahindra & Mahindra की ट्रैक्टर बिक्री करीब 21% घटी।

रिपोर्ट ने यह भी कहा कि इस साल दिवाली नवंबर 2026 में है, जबकि पिछले साल यह अक्टूबर में थी। इसलिए सालाना बिक्री के आंकड़ों की तुलना पर असर पड़ रहा है। सितंबर 2025 में GST कटौती के बाद खरीदारी टलने से बेस भी काफी ऊंचा था। ऑटो बाजार में मांग मजबूत है, लेकिन FY27 में दोपहिया और कमर्शियल वाहन कंपनियां पैसेंजर कार कंपनियों से बेहतर प्रदर्शन कर सकती हैं।