ट्रक नहीं, टर्मिनेटर : Hybrid Power के शेर Toyota Hilux में बिजली का करंट

ट्रक नहीं, टर्मिनेटर : Hybrid Power के शेर Toyota Hilux में बिजली का करंट

नई दिल्ली: Toyota ने मशहूर पिकअप ट्रक Hilux का नाइंथ जेनरेशन मॉडल, थाईलैंड में इवेंट के दौरान पेश किया। अब Hilux सिर्फ पेट्रोल या डीज़ल में नहीं, बल्कि पूरी तरह इलेक्ट्रिक (EV) वर्ज़न में भी आएगी। यह टोयोटा की पहली बॉडी-ऑन-फ्रेम इलेक्ट्रिक व्हीकल होगी। नई Hilux का लुक अब पहले से कहीं ज्यादा दमदार और मॉडर्न हो गया है। इसमें पूरी तरह नया डिज़ाइन, स्लिम LED हेडलाइट्स है। मस्क्युलर बंपर और हनीकॉम्ब पैटर्न ग्रिल इसे रफ-एंड-टफ लुक देता है। EV वर्ज़न में यह ग्रिल क्लोज्ड पैनल के रूप में दी गई है।

Toyota ने Hilux को IMV बॉडी-ऑन-फ्रेम प्लेटफॉर्म पर बनाया है, जिसमें पावर के दो मेन ऑप्शन मिलेंगे — EV और ICE (पेट्रोल-डीज़ल)। इलेक्ट्रिक मॉडल में कंपनी ने 59.2kWh की बैटरी दी है। यह फुल-टाइम ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) ट्रक है, जो हर तरह के रास्ते पर आसानी से चल सकता है। EV वर्ज़न में आगे के पहियों को 205Nm और पीछे के पहियों को 268.6Nm का टॉर्क मिलता है। इसकी रेंज लगभग 240 किलोमीटर (WLTP) बताई गई है, जबकि पेलोड कैपेसिटी 715 किलो और टोइंग कैपेसिटी 1,600 किलो तक की है।

नई Hilux में आपको 2.7-लीटर पेट्रोल इंजन और 2.8-लीटर डीज़ल इंजन के ऑप्शन हैं। डीज़ल वर्ज़न में अब 48V माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम जोड़ा गया है। बैटरी की लोड कैपेसिटी 1 टन और टोइंग कैपेसिटी 3,500 किलो तक है। ऊबड़ खाबड़ रास्तों पर यह ट्रक आसानी से चलता है। चाहे मिट्टी हो, कीचड़ हो या पहाड़ी रास्ते Hilux हर जगह शान से चलता है। इसमें 700mm की वॉटर वेडिंग डेप्थ दी गई है। इसमें नया Multi-Terrain Select सिस्टम दिया गया है, जो सड़क की सतह के हिसाब से ब्रेकिंग और टॉर्क को एडजस्ट करता है।

Toyota ने इसे पूरी तरह मॉडर्न और प्रीमियम बना दिया है। केबिन में ज्यादा स्पेस, बेहतर मटीरियल और एडवांस फीचर्स का इस्तेमाल हुआ है। यह अब और भी कंफर्टेबल और टेक-फ्रेंडली हो गया है। Hilux का हाइड्रोजन पावर्ड वर्ज़न 2028 में लॉन्च किया जाएगा। नई Hilux अब सिर्फ पिकअप नहीं, एक ऐसा ट्रक है जो हर मिशन के लिए तैयार है। Toyota ने इस मॉडल के साथ एक बार फिर साबित किया है कि वह पिकअप सेगमेंट की किंग है।