• Hyundai Bayon में 113.4hp का इंजन, ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में मिलेगा खास Boost Mode

• 6-स्पीड मैनुअल और iVT का विकल्प. ओवरटेकिंग होगी आसान!

• नई Hyundai SUV में तीन ड्राइव मोड, Eco से Sport तक मिलेगा विकल्प

• Hyundai Bayon में पैडल शिफ्टर्स का भी मजा, ऑटोमैटिक ड्राइविंग होगी और खास

• Hyundai Bayon में 143.8Nm का टॉर्क, शहर और हाइवे के लिए खास तैयारी

Hyundai की नई SUV Bayon भारत में 26 अक्टूबर 2026 को लॉन्च होने वाली है। SUV में 1.5-लीटर का पेट्रोल इंजन मिलेगा, जो 113.4hp की पावर और 143.8Nm का टॉर्क देगा। ग्राहकों को 6-स्पीड मैनुअल और iVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के विकल्प मिलेंगे। ऑटोमैटिक वेरिएंट की खासियत Dash Boost Mode होगा, जो जरूरत पड़ने पर तेज एक्सेलरेशन और ओवरटेकिंग में मदद करेगा। इसमें पैडल शिफ्टर्स के साथ Eco, Normal और Sport ड्राइव मोड भी मिलेंगे। कंपनी ने अभी इसकी कीमत और आधिकारिक माइलेज का खुलासा नहीं किया है। SUV की बुकिंग ₹11,000 में की जा सकती है।

Hyundai Bayon में चार सिलेंडर वाला 1.5-लीटर MPi पेट्रोल इंजन दिया जाएगा। यह इंजन 113.4hp की अधिकतम पावर और 143.8Nm का टॉर्क पैदा करेगा। कंपनी के मुताबिक, इस इंजन को रोजाना की ड्राइविंग से लेकर लंबी दूरी के सफर तक बेहतर और सहज प्रदर्शन के लिए तैयार किया गया है। Hyundai का दावा है कि भारत में 2020 से अब तक इस इंजन से लैस छह लाख से ज्यादा वाहन बेचे जा चुके हैं।

Bayon खरीदने वाले ग्राहकों को 6-स्पीड मैनुअल और iVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में से चुनने का मौका मिलेगा। मैनुअल गियरबॉक्स उन लोगों के लिए उपयोगी होगा, जो गाड़ी पर खुद ज्यादा नियंत्रण रखना चाहते हैं। वहीं, ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शहर के ट्रैफिक में ड्राइविंग को आसान बना सकता है।

Hyundai Bayon के iVT ऑटोमैटिक वेरिएंट में Dash Boost Mode दिया जाएगा। इस फीचर का मकसद जरूरत पड़ने पर गाड़ी की प्रतिक्रिया को तेज करना है। उदाहरण के लिए, हाईवे पर किसी वाहन को ओवरटेक करते समय ड्राइवर को तेजी से रफ्तार बढ़ाने में मदद मिल सकती है। इसके अलावा, Sporty Drive Tech एक्सेलरेशन को ज्यादा प्रतिक्रियाशील बनाने के लिए दिया गया है।

Bayon के iVT वेरिएंट में स्टीयरिंग व्हील के पीछे पैडल शिफ्टर्स भी मिलेंगे। इनकी मदद से ड्राइवर गियरबॉक्स की प्रतिक्रिया को अपने हिसाब से नियंत्रित कर सकता है। SUV में Eco, Normal और Sport के तीन ड्राइव मोड होंगे। Eco मोड का फोकस बेहतर ईंधन दक्षता पर होगा, Normal मोड रोजाना की ड्राइविंग के लिए संतुलित प्रदर्शन देगा, जबकि Sport मोड में गाड़ी की प्रतिक्रिया ज्यादा तेज रखने पर जोर होगा।